Gerador Inversor

O gerador inversor geralmente é composto de estator, rotor, tampa final, rolamento e outros componentes. Um motor é uma máquina que converte energia química em energia mecânica. Na verdade, seu processo de conversão é um processo de ciclo de trabalho. Resumindo, ele queima o combustível no cilindro para gerar energia cinética e acionar o pistão no cilindro do motor para se mover para frente e para trás, acionando assim a biela conectada ao pistão e a manivela conectada à biela para se mover em torno do centro do virabrequim em um círculo alternativo e potência de saída.

Aplicativo

O gerador a gasolina inversor definido no sistema de telecomunicações é geralmente usado para comunicação de emergência, reparo de emergência ou energia de backup de sala de máquinas e sala de máquinas de rede de acesso pequeno. O grupo gerador a gasolina será utilizado nas seguintes condições:

1. Em caso de desastres naturais, como chuva forte e inundação, o enorme motor diesel não pode ser transportado, e o motor leve a gasolina é a melhor escolha para garantir o fornecimento de energia dos equipamentos de comunicação na área do desastre;

2. Em caso de rede elétrica instável ou falha de energia, salas de máquinas de rede de pequeno acesso ou estações de máquinas podem usar grupos geradores a gasolina como energia de backup;

3. Durante o reparo de emergência, se o pessoal de reparo de emergência precisar carregar a fonte de alimentação de backup, eles podem usar o grupo gerador a gasolina (claro, se a energia for alta, o grupo gerador a diesel precisa ser movido).

Característica

O gerador inversor é um gerador automático de frequência variável com uma série de vantagens, como geração de energia muito precisa e estável, volume ultra pequeno, peso ultra baixo, consumo de combustível ultrabaixo, portátil e deslocamento ultrabaixo de gasolina pura de quatro tempos gerador. É um produto digital de alta qualidade entre os produtos geradores, a corrente de saída é mais estável do que a rede elétrica doméstica (a energia elétrica doméstica é de 7 kilovolt ampères por mil, o gerador inversor digital Ito é de 3 kilovolt ampères por mil, a flutuação é muito pequeno e o desempenho é estável), que é a primeira escolha para dirigir alguns instrumentos de precisão, viagens de campo, acampamento de montanha, usuários de energia portátil ao ar livre!

Há uma variedade de dispositivos automáticos de proteção de segurança, como sobrecarga, baixa pressão de óleo, etc., o que facilita muito sua operação e elimina suas preocupações Além disso, a unidade também é equipada com um acelerador inteligente exclusivo, que pode ajustar automaticamente a velocidade de acordo com as mudanças reais de carga, de modo que seu consumo de combustível seja 20% - 40% menor que o das unidades comuns e seu tempo de operação seja maior.

POR QUE ESCOLHER O GERADOR INVERSOR

● Economia de combustível: excelente eficiência de combustão produz benefícios econômicos extremamente altos.

● Tranquilo: um grupo gerador de baixo ruído que pode ser usado em qualquer lugar a qualquer hora.

● Confiável: O sistema de regulação automática de tensão estável e o sistema de alerta de óleo são seguros de usar.

● AVR: O uso do regulador automático de voltagem pode manter automaticamente a estabilidade da voltagem quando o equipamento é carregado para garantir um fornecimento de energia estável. Esse design exclusivo é particularmente importante para equipamentos elétricos sensíveis a flutuações de tensão. Esta é a exclusividade do motor de escova em relação a outros geradores e nenhuma manutenção é necessária.

● Sistema de advertência do óleo do motor: Quando o nível do óleo estiver muito baixo, o sistema de advertência do óleo desligará automaticamente o motor para protegê-lo contra danos.

SHALL Gerador inversor diferente

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GERADOR INVERSOR: O guia definitivo de perguntas frequentes

Incapaz de gerar eletricidade?

(1) Os erros de fiação devem ser verificados e corrigidos de acordo com o diagrama do circuito.

(2) O enrolamento de excitação do gerador principal ou excitatriz está conectado incorretamente, resultando em polaridade incorreta. Geralmente é causado por fiação errada após a substituição do enrolamento de excitação. Deve ser verificado e corrigido.

(3) O elemento retificador de silício rotativo está quebrado e em curto-circuito, e ambas as direções positiva e negativa estão conectadas. Use um multímetro para verificar a resistência direta e reversa do elemento de retificação e substitua o elemento danificado.

(4) O enrolamento de excitação do gerador principal está quebrado. Verifique e meça o enrolamento de excitação do gerador principal com um multímetro. A resistência é infinita. Conecte o circuito de excitação.

(5) Cada enrolamento do gerador principal ou excitador tem um curto-circuito grave. O enrolamento da armadura está em curto-circuito, geralmente com superaquecimento óbvio. O curto-circuito do enrolamento de excitação pode ser determinado por seu valor de resistência de ramo. Substitua o enrolamento danificado.

Nenhuma tensão de carga é muito baixa?

1) O enrolamento de excitação do excitador está quebrado. Verifique se a resistência do enrolamento de excitação do excitador deve ser infinita. Substitua a bobina quebrada ou conecte o circuito da bobina.

(2) O enrolamento de excitação do gerador principal está seriamente em curto-circuito. A corrente de enrolamento excitante do excitador é muito grande. O enrolamento de excitação do gerador principal é seriamente aquecido, a vibração aumenta e a resistência do ramo do enrolamento de excitação é muito menor que o valor normal. Substitua a bobina de curto-circuito.

(3) O regulador automático de tensão está com defeito. Na velocidade nominal, meça se o valor da corrente de ramificação de saída do regulador automático de tensão é igual à característica sem carga de fábrica do motor. Repare o regulador automático de tensão.

Grande vibração?

(1) Verifique e corrija a conexão ruim com o motor principal. Depois de apertar todos os parafusos, certifique-se de que os eixos do gerador e do motor principal estejam alinhados e concêntricos.

(2) O equilíbrio dinâmico do rotor é ruim, o que ocorre depois que o rotor é rebobinado. O equilíbrio dinâmico deve estar alinhado.

(3) Meça a resistência CC de cada polo em caso de curto-circuito parcial do enrolamento de excitação do gerador principal para descobrir o ponto de falha do curto-circuito. Substitua a bobina.

(4) Se o rolamento estiver danificado e a tampa do rolamento estiver superaquecida, substitua o rolamento.

(5) Se o motor principal falhar, verifique o motor principal.

Superaquecido?

(1) O gerador está sobrecarregado para que a corrente e a tensão de carga não excedam o valor nominal.

(2) Se o fator de potência da carga for muito baixo, ajuste a carga para que a corrente de excitação não exceda o valor nominal.

(3) Se a velocidade estiver muito baixa, ajuste a velocidade para o valor nominal.

(4) Alguns enrolamentos do gerador estão em curto-circuito. Descubra o curto-circuito e corrija ou substitua a bobina.

(5) O duto de ventilação está bloqueado, remova a obstrução, desmonte o motor e sopre completamente cada duto de ar.

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