1. O motor de partida elétrico não dá partida - motor a gasolina
Verifique o item | Causas Possíveis | Método de eliminação |
1. Verifique a conexão da bateria | Conexão incorreta | Ligue corretamente |
2. Verifique a bateria | O motor a gasolina não carrega a bateria ou a bateria está com carga insuficiente; a bateria não é usada por muito tempo e a placa é vulcanizada e corroída | Verifique ou substitua o circuito da ponte retificadora e, em seguida, carregue-o totalmente com um carregador especial; substitua a bateria |
3. O motor de partida não está funcionando corretamente | Motor de partida, falha no relé de partida, fiação solta, falha no interruptor de partida | Verifique e elimine a falha do circuito elétrico de partida ou substitua a peça defeituosa |
2. Falta de motivação
Fenômeno: A velocidade aumenta lentamente quando o acelerador é aumentado, e a velocidade cai ou a chama é desligada em casos graves
Razão 1: sistema de abastecimento de combustível
1. Há ar no circuito de óleo ou o circuito de óleo está bloqueado;
2. o orifício de medição principal não está ajustado corretamente;
3. o orifício da válvula de agulha e o orifício principal de medição no carburador estão bloqueados;
4. o interruptor do tanque de combustível está bloqueado
5. Depósitos de carbono na câmara de combustão;
6. filtro de ar entupido
Método de eliminação relacionado
1. Esvazie e limpe o circuito de óleo;
2. Reajuste o furo de medição principal;
3. Limpe e sopre;
4. Limpe e substitua as peças danificadas;
5. Remova os depósitos de carbono;
6. Limpe o elemento filtrante
Razão 2: Compressão ruim
1. Pistões, cilindros e anéis de pistão são abrasivos;
2. Vazamento de ar pela superfície de junção do bloco e cabeçote;
3. A folga da válvula é muito grande (ou muito pequena);
4. A vedação da válvula não está apertada
Método de eliminação relacionado
1. Substitua as peças de desgaste
2. Substitua a junta da cabeça do cilindro
3. Reajuste e Repare
4. Superaquecimento do motor a gasolina
Verifique o item | Causas Possíveis | Método de eliminação |
motor a gasolina superaquecendo | óleo insuficiente | Adicione óleo suficiente |
Ventilação entupida | Limpar o escapamento | |
Vazamentos de capô de ar | Reparar danos | |
Os detritos no meio do dissipador de calor estão bloqueados | Limpe o dissipador de calor | |
A deformação da biela causa desgaste excêntrico do pistão e da camisa do cilindro | Substitua a biela | |
O pistão e o anel do pistão estão gastos, causando explosão entre o cilindro e o cárter | Substitua as peças de desgaste | |
Ajuste inadequado do governador do motor a gasolina, resultando em velocidade muito alta | Reajuste o governador |
5. A tensão do gerador está muito baixa
Verifique o item | Causas Possíveis | Método de eliminação |
A tensão do gerador está muito baixa | A velocidade do motor a gasolina é muito baixa | Aumente a velocidade do motor a gasolina |
Mau contato do anel coletor e escova de carvão | Limpe a superfície do anel coletor e moa a superfície do arco da escova de carvão | |
Pressão anormal da mola da escova | Substitua a mola ou ajuste | |
Os enrolamentos principal e auxiliar do estator e o circuito de excitação estão em curto-circuito | Elimine o curto-circuito ou substitua a bobina | |
Estator principal, enrolamento auxiliar e erro na fiação do circuito de excitação | fiação correta | |
A tensão da fonte de alimentação e a tensão de detecção conectada ao terminal de entrada do AVR estão anormais | Detecte a tensão da fonte de alimentação e a tensão de detecção e corrija a posição da fiação | |
Falha do AVR (regulador de tensão) | Substitua o AVR (regulador de tensão) |
Outros sintomas
Tais como superaquecimento do núcleo do estator do gerador; Dificuldade pneumática ou falha na partida; Sem saída de tensão; Operação anormal e desligamento repentino